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スッキリ取付け

F86 X6M さん

レーダー・ドラレコなどを取付け

本体は両方とも、フロントガラス上部へ

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車種・グレードなどによるんですが、
このようにレーダーの別体GPSアンテナを
隠して取り付けできる 場合 があります


ダッシュボード上に何も無い!

っていうのはスッキリしてて好き。



またユピテルのドラレコは専用の
後付けバッテリーも同時装着したので、
イグニッションオフ後も撮影。

他社ドライブレコーダーでは
後付けバッテリー無しで駐車監視・・・
って謳っているものありますが

車両のバッテリーへの負担、
最悪はバッテリー上がりのリスク、
駐車監視の撮影時間が短いなど、、

やはり専用後付けバッテリー装着での
駐車監視システムがおすすめ。





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先日の三重での大雨、
津ではたいしたことなかったけど
北の方での音が聞こえない雷で
夜空が光りっぱなしでした。。

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メルGT

珍しいクルマが入ってきました

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うしろから見るとポーシェ風?
4ドアでこういうスタイル、
最近流行っているのかな
ようはパナメーラの対抗馬ですね

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メルさんでした

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ほぼ限界

F86 X6M さん

タイヤ、ホイールが限界サイズ
って 普通は車両への
装着状態が 限界 なんだけど


タイヤチェンジャーにも
限界サイズ ってのがあります

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チェンジャーが小さく見えるよ。。


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ホイールは BOR-CHUANN、
BCフォージドさん

ってあれ?
車体に取り付けると
限界なデカさには見えない。。

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まぁ 純正ホイールで21インチ、
純正タイヤ幅 325 ですからね・・・

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ガスフロー

F57 コンバチJCWさん

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バルブ付きマフラーといえば、
片側だけ内部がススで真っ黒~
になってたりするイメージですが

このクルマの場合は
片側だけに焼け色が♪
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パナさん

ポルシェ パナメーラさん

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このクルマの、ココが良い感じ 

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サイドのガラスに縦モールが無く、
全てガラスとガラスが突き合せな
フラット感。



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UJTM

USDM とか JDM とかではなくて

F56 後期JCW さん

後期になってもヘッドライトは
普通に丸 な感じですね
やっぱりヘッドライトも
ユニオンジャック型にしてほしい
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まぁそれは置いといて
定番なやつです。
ユニオンジャックテールモジュール
を取付け
ようは配線加工してブレーキ時に
全光りするようにするやつ~
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ナンバー灯光ってない、つまり
ライトOFF で ブレーキのみON時。



ウインクする機能はありませんw
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ぶるぶるハンドル

ステアリングがブルブルするって

ホイールバランス不良か
ブレーキローター歪み、、
な不具合ではなく・・・

車線からはみ出ると
ブルブルなるクルマありますね

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バラしていくと
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ここに発見、ブルブルモーター

ミニ四駆サイズのモーターに、
結構な大きさのウェイトが付いてる
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携帯電話なんかだと、
鉛筆よりも細い小さなモーターで
振動を起こすようになってる。


各部品を組み替えて
ステアリング交換完了~
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サブBATT

W176 Aクラスさん

最近はサブバッテリーを
搭載してるクルマが
増えてるんですが、、

それは大きいクルマに
限ったことではなくなってきて。
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このクルマでも発見。

ちっさ。
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めちゃゼロがたくさん。






一般車止めてなんかしてる。
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無線、電飾w、大音量拡声器、、
サブバッテリー積んでますか??


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新型Gさん

艶無しブラックなこのマシン。

ぱっと見のデザインは
昔ながら なのだけど、
各部に進化・現代の部品がたくさん
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フェンダー上に付いてる
フロントウィンカーを交換。
"ネジ" が無くなりました。。
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後ろのランプも交換
こちらも ネジ が無くなりました。。
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左が元で、右が取り付けたスモークレンズ
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ネジが無いとスッキリ。

ネジ有ってもいいんじゃない?
いやむしろあった方が作業しやすい


ローバーミニもあのボディのまま
現行で生産が続いていたとしたら、、
同じように進化してきてたのかな?



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