眼鏡を下にずらして、上から見てる人
ではなく。。
とちらかというと
サングラス焼け が近いかな？
樹脂レンズの劣化、原因が何なのか
このサングラス焼けが物語る、、
太陽光による紫外線劣化 の証拠
ちなみに
スーパーカーのレンズは劣化しない？？
劣化しない のではなく、
ガレージ保管が多く、乗る回数も少ない
イコールあまり太陽光を浴びない
だから劣化してる個体がかなり少ない。
このニッサンは、2～3年前に
ヘッドライトを左右とも磨いた。
で現在、劣化具合に
結構な左右差があるんだけど、、
コレ実は劣化具合をテストのために
こちらは研磨後にフィルムを貼った方。
こちらは研磨してそのままの方。
耐久度の良い順は多分こんな感じ。。
1位 新品ヘッドライトに交換
2位 研磨後にフィルムを貼る
3位 研磨後にクリア塗装する
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世界中には様々な言語があり
その中で 日本語は難しい と言うけど、
最近の輸入車では、
なんだか 難しい日本語 を見かけたりする。。
まずはTOYOTAさん
もちろん国産車なので
難しくない日本語。 読みやすい。
で、ボルボさん
なんかちょっと読みにくい。
こちらポルシェさんも。。
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G20 3シリーズさん
ホイールスペーサー取り付けと
同時に2ピースタイプボルト。
純正の地味な真っ黒ボルトは
ボルトを消したい
って場合はいいんだけど。
メッキやアルマイトのホイールボルトは
軽いアクセントとして使える。
そしてブラックグリル～
こちらはG20の場合、元の
メッキグリルが大きすぎなので
消したい。 ほんとにでかい…
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F57JCWさん
吸気系チューニングパーツの取付け。
なんだけど、、コンバチなだけに
普通のハッチバックモデルには無い、
補強パーツがいろんなところに
なのでインタークーラー周辺の
クリアランスは無く、
ハッチバックモデルとくらべて
簡単にはいかない。。
しかもそれに加えてJCWならではの
追加部品などがまたやっかいｗ
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フランスで見かけた初代yaris。
鈴鹿では
ヴィッツレース→ヤリスカップ
ナンバー付きレースならではの、
レース後（公道向け）車検の順番待ち。
そしてこのヤリスさん。。
初めて見たけど、本気な豪華装備で
これは人気出るよね な感じ！
エンジンルームは普通だけど
フロントブレーキ。
今回パッドのみ交換
キャリパーは、レクサスや
最近のメルセデスで採用されてる
国産メーカー製のワンピース
フロントキャリパーは、ライバル車種である
ゴルフやミニなどのトップグレード車と
同じようにフロント対抗4ピストンだけど、
このヤリスはブレーキローターも豪華。
そして実は気合入ってるのが、、リア！
リアキャリパーはサイドブレーキ一体
タイプだから赤く塗ってごまかして、、
な感じの車種が多い、 そんな中。
この子はわざわざ
ドラム式のサイドブレーキを採用して、
対抗ピストンキャリパーを装着してある！
ホイールはトヨタ純正BBS。
日本製だけど、、
ココは国産ブランドじゃないのねｗ
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VW さん
エンジンまわりから
笛を吹くような異音が。
そしてエンジン不調も。
笛を吹く、 ピー音は 今まで
メルセデスの吸気系でのエア吸い、
ミニのヘッドカバー内圧トラブル
とか、、
どうもこのエンジンカバーの
中から聞こえるようで。
あ～。。
ブローバイ系のホースがちぎれてる。
テープを巻いて応急してある感じ。。
ココでエアを吸って音が出てた
これは交換すればいいけど、
そうなった原因が、分かりやすい（笑
最近交換したばかりと思われる
赤い社外品コイル。。。
配線カプラーを外してから
またはホースを外してから
コイルの脱着をしないと、
こうなるよね
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167のGLSさん、いろいろ取り付け
まずは純正TV機能を生かすために
テレビキャンセラー取り付け。
走行中に見れなくなっちゃう
制限機能をキャンセルします
そしてAVインターフェイス取り付け。
各種HDMI機器を接続、
映像・音声を車両に入力して
車内で楽しめるように♪
ユピテルのドラレコ＆レーダーも！
快適な車内エンターテイメントと
安全運転はこれでバッチリ！
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R230 SLさん
前後にブレンボGTキットのブレーキを
装着してるんだけど、
当然パッドやローターは消耗品。
今回パッドは低ダストな
ディクセルMタイプで～
ディスクローターは採寸して
ディクセル製のスリットタイプに。
すでにバラバラの2ピースローター
元はドリルドタイプ、さすがに減ってる。
今回使用するのはこのローター♪
あくまで素材はスチールなので、
走行すればパッド当たり面は
黒いコーティングが消えて
光ってくるんだけど、、
この黒いスリットローター、
なんだかカッコイイ。
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この独特のドア・フェンダー形状。
空冷ポルシェの964さん、
ドアのキーシリンダーが不調とのこと
キーシリンダー単体にして洗浄すると、、
針金のような小さい金属片が出てきた
今回は異物を取り出して直ったけど、
こういったメカニカルキーは、、
摩耗し、また最悪は破損してしまう
さらに部品交換となると
簡単に入手できなかったり、
かなりの高額になっていたり、
最悪は供給終了とか。。。
そんなことになってしまう前に、
社外キーレスを取り付けて
ドアのキーシリンダーは
なるべく使わないようにするのがオススメ。
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