R56マフラー

R56クーパーSさん 排気系


最初は純正マフラーのテールパイプを~
Duellリアバンパーに合わせて加工。

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そして次は~
リアバンパー変更と同時に
テールパイプを再加工

空冷ポルシェなんかの
片側・太め1本出し~なイメージ。

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この時は音もちょっと変えるため、
中間タイコをストレート化。



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しかし今回は
まるごと外しちゃって~

ふつうの男の子 に戻りますw


というわけでコレ。
さすが2輪からのメーカー、
作りがめちゃめちゃきれいです

カッコイイ。
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セットでキャタも。
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あとは無加工バンパー部品と、
アクラポビッチ純正マフラーカッター付ければ~

純正(位置)戻し完了なのです♪



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AUDI S1 KW-V3

アウディのS1さん

ローダウンスプリングを組んだそうなんですが、、

あくまで固定バネは固定バネ。
車高バランスがいまいち、
調整することは不可能なのです

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なので今回、車高調サスに交換。

KWの~ V-3
伸び/縮み別調整モデルです

KWはこの春から新価格となり、
かなりお手ごろになったので その分、
ワンスペック上のモデルを検討いただけます

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しかしココだけちょっと気になった部分。

性能には全く関係ないんですが、、

Fスタビリンク取付け部が、純正と同形状。
これ純正サスが、コストダウンのために
左右同設計で両手バンザイ形状になってる
部分なのですよ~ つまり片手があまる。

自分の車に付けるなら切り落とすかなw
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リアの上側減衰調整ダイアルは
この状態で調整可能なように
便利な作りになっています♪

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バシッと落ちて
かっこよいです

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黄色ボディ/黒ルーフで~
このボンネットがフェンダーにに乗っかり
ドアまでつながる部分!!

なんか見覚えのある、、とおもったら
これ ホンダ ビート の感じですねw




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チケット入荷

MINI LIVE! MEETING.2018

のチケットが入荷しました!

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ひとり1枚ではなく、 
1台につき 1枚 が必要になります。
つまり駐車券、パーキングパーミットです

観光バス貸し切って40人、
1台で行くよ! って方は~ 一応
主催者事務局へ確認してくださいね

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また クラブサイトの
申し込み方法が変更になりました

チケット購入後、代表者の方が
主催者事務局へ直接申し込みとなります
先着となるのでお早めに。

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各方法でチケット購入できますが、
価格がそれぞれ異なりますのでご注意を~

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RAINY SEASON

シーズンインしましたね。。
雨の中を走行する分には、気をつかう車両って
エアクリーナーボックス外して直キャブな2輪とか?
くらいだと思うけど、、

雨の中、駐車中はいろいろあります。。

ワーゲンポロさん。
窓開けたまま駐車してたら大雨w

窓開けてると~ 雨降ってなくても
室内が砂まみれになったり 
蜘蛛が入ってきて巣を作ったり。。

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パワーウィンドウモーターがべたべた
窓、動きません
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基板が一部、腐食してました
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R53ミニさん。
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なんだか1本のみだけど怪しいネジ。
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開けてみたらやっぱり
水分にやられたあとが~
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W220 Sクラスさん
よくある雨漏れで水たまり。。
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雨漏れは
早く気づけば軽傷で済んだりしますが、
遅れると各電気ユニットがダメになり

水分による内部ショートで
燃えかけてたユニットも見ました。。







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MINI LIVE 情報

今年もチケットの問い合わせが増えてきました、

MINI LIVE MEETING 2018。

めいほうスキー場にて
7月15日 日曜日の開催です。

でチケット販売についてですが、
まだ入荷しておりません。

一応、 6月10日頃発売開始 とのことです

またチケット入荷次第、お知らせします!

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顔色良いですか

2気筒のフィアットさん

ボディカラーはグレー。。
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このグレーのカラーナンバーが
書いてあるステッカーを発見。

PPGの塗料で、、

おっと ”ボディカラー” のことを、
中国語だと ”顔色” って書くんですね

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そんな顔色の青い、、
アヴェンタドールSVさん
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最近、青系って人気なんですかね??
近所で見かける488GTBさんも青だし


顔色がイエローな
F430さんと アウディS1さん
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黄色といえば、、
こんな顔色のひともいましたねw
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関係ないけど危険ゾーン 

この写真の中央地面に、 穴 があります
薄い鉄板が ただ置いてあるだけ なので。。

駆動輪が乗った状態で急加速しようとすると
鉄板がうしろにぶっ飛びますw

ただ普通に通過するだけでも
実際にバンパー破損した車もいるので。。。

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シングルホーン

以前、ヨーロッパ車といえば
ホーン(クラクション)の音がいい感じで、

しょぼいシングルホーンが付いてる
国産車でホーン交換を~
ってのが一般的な感じでしたが。。

コストカット?

F系になってから のBMWミニさんは
シングルホーンの車があるのです。

当然、残念な音ですね~

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左ヘッドライト下にちらっと見えます
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元々デュアルホーン仕様の車もあるので
純正ホーン部品を1個(片側分)追加~
という方法もあるのですが、、

高い純正ホーンを1個買うくらいなら
社外のデュアルホーンを1セット買う方が
間違いなく安いのです。。


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ノーブレーキ

フォルクスワーゲンのセダンさん。。

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何の変哲もない?リアブレーキなんですが。
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何かがおかしい。
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パッドが減ってるので交換するんですが。。
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上からキャリパーをのぞき込むと・・・!?
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パッドとパッドがコンニチハ
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意味不明な危険状態になっていました
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どうやらローター径に種類があり、
以前どこかで交換したときに径の小さいものを
間違えて使ったようです。。
ありえない話ですが実際こうなってます
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当然、いくらブレーキを踏んでも
リアブレーキは効かない状態。
また、このキャリパーが
サイドブレーキも担当しているので、
サイドブレーキも当然効きません


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リミッターカット

最近のメルセデスは
ヌメッと感のあるラインが特徴ですね~

TVキャンセラーの取付け。
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たとえば、、
時速300キロ出る車なのに、なぜか
時速180キロでリミッターかかる
とか、意味不明なのです。


TV視聴やナビ操作の機能があるのに
動き出すと使えなくなる
ってのも~同じと思う

TVキャンセルも
リミッターカットのうちのひとつ。

もちろん最初から
TVチューナーが付いて無ければ、、
全く気にならないはずだけど

機能が付いてるのに、
状況により制限ががかる

っていうのは~
何とかしたくなりますよね




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may 2018

良い気候の津です

5月の連休は

3(木) ~ 6(日) のあいだ、お休みいただきます

よろしくお願いします


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