R50 NAミニさんのミッション。
CVTなミッション分解は初めて！
無段変速 ってやつです
デファレンシャルさん
湿式多板クラッチさん
オイルポンプさん
バルブボディさん
出た、変速機構！
このシフトフォークみたいなので、
プーリーをスライドさせる
そしてついに
CVTミッションの心臓部！
金属ベルト＆プーリーさん。
コレの実物初めて見た～！
たまたま横に、スクーターのエンジン
ベルト＆プーリー、
基本的には同じような仕組み。
スポンサーサイト
テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク
ランボルギーニ ウルスさん
スーパーカー屋さんのSUVです
給油口フラップを開けると。。
フラップ裏には
ゆわゆるハイオク指定、
オクタン価の指定数値が記載。
日本のハイオクガソリンは…
各ブランドが作ったものが
一度同じ大きなタンクに入り
ぐちゃぐちゃに混ざり、
偽ブランドハイオクとして出荷
されるという、腐った世界
普段はフューエルフラップに
隠れていて・・・
給油するときにしか見えない、
給油する人にしか見れない
給油口キャップ。
そんな部分にこだわりを発見
現行ランボルギーニは、
各部にVWアウディの部品が
かなり多く使われているので～
このフィラーキャップを
ワーゲンやアウディに、、
流用できるかも？
誰かチャレンジしてみて！
価格は知らないけどｗ
テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク
夏っぽくなってきたけど
梅雨明けはまだ？
今週、、
各天気予報ともにハッキリしない、
多分降るかも、でも降らんかも？
みたいな、だる～い予報
まあ、しょうがないんだと思うけど。。
テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク
VW ゴルフ７さん
たくさんエアロパーツが付いてるし、
ブレーキにマフラー。。
けっこういじってある
GTIだなぁ と思っていたら
限定車の GTI TCR でした
黒ボディだと
とても分かりずらいステッカー。。
なので付いてるエアロは多分
全てが標準装着、、
排気はアクラポビッチの
チタンマフラーが純正という。。
ゴルフ7のモデル末期に
こういう系の限定車、、
MINIでいうとGPな感じ。
でもさすがに5ドア車なので、
リアシートは付いていたｗ
テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク
M2さん
こちらは直6ツインターボエンジン。
エンジン吸気系パーツの交換
このクルマ、エンジンルームがぎっちり！
ってまあ最近の車はだいたいそうだけど。
まず目に飛び込んでくるのは補強パーツ、
見えない奥の左右カバー下にも隠れてる。
直6ツインターボエンジンで
インマニ上に水冷インタークーラー。
エンジンの左右に
2個のエアクリーナーボックス、
それぞれ2つのタービンに吸い込まれ、
インタークーラー入り口側まで
2本のパイプ。。。
タービンごとに吸気経路を独立させてあるので、、
そりゃ部品点数は増える
左エアクリ（写真右側）の
取り回しがよくわかる
スパークプラグ交換は
ここまでバラしてやっと可能。。
樹脂素材の物が純正、
アルミ素材が今回付ける社外品。
もとの純正は、
他部品とのクリアランス重視で
部分的に大きく潰された
形状になってるので、、
かなりスムーズな
空気の流れが期待できそう～
う～ん ちらっと見える。
テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク
W211 Eクラスのディーゼルさん
最近のV型エンジンといえば、
多くなってきてるのが
インバンク配置のツインターボ。
このクルマもインバンク配置
のターボエンジンだけど、、
かなり独特なレイアウト。
V型だけどシングルターボ、
そしてインバンクターボなのに
外側排気・内側吸気。
ココにターボチャージャーさん
V6でバンク間にシングルターボな
このレイアウト、おおまかには
現行F1エンジンと同じかも
横から見ると。
左右バンク外側のエキマニから
タービンへ集合して来るのが分かる
吸気ポートは独特の形状。
インマニ側にフラップが付いてた
だから片方丸いのね～
テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク
現行のボルボさん。。
やはり今でも たま～にある、
輸入車ならでは の
なぜそうなってる？？ な部分。
センターのディスプレイは
タッチパネル操作の
現代的なシステムになってる。
コレが使いやすいかどうかは
人それぞれだと思う
そんなボルボさん！
そのタッチパネルなシステム、
これよく見ると あれ？
AMラジオ が無い。
ほんとに無い。。
最新のボルボさんは
AMラジオの機能が付いてない。
AMラジオのアプリを、、
ダウンロードできるのかと思ったが
そうでもないみたい。
FMチューナーも普通の90MHzまでなので、
FMでAMが聞けるといういワイドFMも不可。
なので、電波ラジオでのAMは無理。。
どーしてもAMが聞きたければ、
スマホに接続するなどして
ネットラジオの機能を使うしかないみたい。
関係ないけど
センターコンソール下に
結構なスペースを発見！
結構広くて、
ミカン10個とか普通に
隠しておけるんじゃない？
でも隠したの忘れて
腐らせてしまわないよう注意が必要。
テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク
アウディさんの
給油口フラップのロック。
ロックしたまま壊れると
気づきやすいんだけど、
（給油できなくなって困る状態）
今回はロックが解除した状態で
動かなくなっていた。
プラスチックケースで
非分解なので～ 破壊する。
と、 あっ 水が出てきた。。
中のモーターはこんな状態、
これじゃ回らんだろうな
このロック部品、2本のネジで
固定されているんだけど
1本はトルクスネジで
1本はプラスネジだった。。
つまり以前に1度
交換してるかもってこと
テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク
触媒に問題のあったメルセデスさん。
触媒損傷？
カットしてみた。
このキャタさんは、
中央部分に空間があり、
そこにセンサーが刺さってる。
センサー部屋？
そんな中央空間部分で輪切り。
FF横置きターボ、
前方排気用レイアウト。
おーまいがー...
これがミスファイアによる、、
未燃焼ガスが流れ込んで
キャタ損傷ってやつ？
その時、エンジンで、キャタで
何が起こっていたのか？？
当時の状況は不明。。
ちなみに
キャタ損傷 って画像検索すると
キャタピラーの写真ばかり出てくる（笑
テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク
R53ミニさん
ワンオフダックテールスポイラー
完成～
良い感じに仕上がった♪
似合っていると思います
そしてワンオフならではの、
ハイマウントランプレス仕様！
普通はリアスポイラーの中央下に
ハイマウントストップランプがいるので
市販品だと、それをよけた形状の
スポイラーしか作れない。
コレならスポイラー後面が
かなり広くなってるので
ステッカーチューンなどで
遊ぶ事も可能～
ちなみにR56以降のミニでは
ハイマウントストップランプは
室内側（リアガラス内）に
移動されてる。
テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク
