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R53 KW V3

R53 ミニさんに KW V3 車高調~

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V3 とは、、 伸び側・縮み側、
個別に減衰調整が可能なモデルです

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純正形状のコニFSDさん、
お疲れさまでした
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R53ミニ用のKW車高調の場合、
伸び側調整は 前後ダンパーの最上部
縮み側調整は 前後ダンパーの最下部
にあります

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R53*ST*ARM

今回はR53ミニさん

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コニさん、お疲れさまでした
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そしてようこそSTさん
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R52*ST*ARM

R52ミニコンバチさんのサスペンション

今回はSTの車高調サスと~
調整式リアアームの取り付けです

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この車高調、、
調整式アッパーマウント付きなのです
いいじゃんコレ。
バネも元々直巻きなので仕様変更しやすい
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そして写真が無いけど
リアサスアームも調整式に交換、
これで前後キャンバーを触れます。

このキットの場合~
Fアッパーマウント付きですが
Rアッパーマウントは付属しません。
隠れている場所なので状態確認は
しずらいけど、、 さすがに年式的に
ボロボロになってきている場合が
ほとんどなので、必ず同時交換を♪
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あとはホイール待ち! 楽しみですね

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ttkw

初代アウディTTさんに車高調取り付け。

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リアスプリングの形状が独特!
あまり見たことないです
昔の3シリーズのリアにも使えそう?

これは~四駆用の証拠。
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ドライブシャフトを避けて、
このように取り付きます
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リアダンパーがかなり寝た取り付け。




フロントは一般的なVW・AUDIな感じ
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こうなると次はホイール交換 または
スペーサー取り付けしたくなりますね~

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R60 BJ*KW

R60 ミニクロスオーバーさん

ルーフにグレーのユニオンジャック。

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カラーのUJと違って落ち着いた雰囲気。
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こちらのR60さんは車高調サス取り付け
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KW V3 車高調。

KWの車高調サスキット、
この2018年春から
大幅に値下げになっています。
伸び・縮み 個別に減衰調整の付いた
Ver.3 もかなり手の届きやすい価格に。

Ver.3 はココ、ダンパー下側に
縮み側減衰調整ダイアルが付いています

フロント
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リア
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