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W169 ワイパー

W169 Aクラスさん

いきなりコレが完成後。

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こちらは作業前。

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このあたりのモデルは、
左右ワイパーが重なって付いてる

んだけど、、
同じ右ハンドル車でも
左が上の車両、右が上の車両
どちらも存在するという、、

そして左ハンドル車は多分、
左が上 のみなんだと思う。

やはり運転席側が上で、
先に運転席側を拭いてほしい。
ということで
右が上~ に変更。


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モーターの位置も先に動く側、
左から右へ変わり、
またボディ側を小加工して
取付完了。

これでスッキリ、
完全な右ハンドル仕様完成~

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R50 追加メーター

R50 ミニクーパーさん

今回は追加メーター取り付け。

よくあるのは
水温とブーストだけど、
今回のクルマはNAエンジン。

そしてこだわりの
スミス電圧計をチョイス♪

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最近の追加メーターと違い、
クラシカルなスミスさんは
パネルの穴に埋め込むタイプ。

なので、裏側はむき出しで
浮かして取り付けする場合は
見た目がよくない。。

チョウド在庫してた
メーターカップを加工し使用。
メーター本体の固定ボルトも
切断など加工して、、
なんとか収まってくれました

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60mmのピボット水温計に対し、
52mmのスミス電圧計ですが
メーターカップのおかげで
サイズの違和感も減った~


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古いデザインのメーター、
良い。 アリですね!

車載機器でいうと、
ナビなんかは古いと使えず
ただのガラクタになって
しまったりする。。

でもこういうメーターとか
古~い1DINデッキ等は、、
変わらずいい雰囲気
出してくれる物がありますね
当然、似合う似合わないあるけど





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タイヤの内側に

実物を見るのは初めて。

パンクしないタイヤ?
パンク自己修理タイヤ?

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コンチシール て書いてある。

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最初見たときは
ダンロップのスポンジ付きタイヤ、
音が静かになる というやつの
コンチネンタル版と思ったが
どうも違うようで、、



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コレ触ったらネバネバ。

釘が刺さって穴が開いても、
このネバネバが穴を塞いで~
空気が漏れないというもの。

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ランフラットタイヤは
空気抜けても走れるタイヤ、

このシール剤付きタイヤは
トレッド面に穴が開いても
空気が抜けないタイヤ。。

いろんなのがあるもんですねw



ていうかちょっと調べてみると、、
なんと
同様のシール剤付きタイヤを
ブリヂストンが1970年代に
マクシール
って名前で出していた!
(ヨコハマも別名で、、)

しかしマクシールタイヤの
生産は2商品のみで
終了したとのこと。

ブリシール 
て名前にしといたほうが
良かったのでは??






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124spider

アバルト124スパイダーさん

ベースはマツダロードスターな車。
このOEMは良いと思う。
トヨタスープラがBMW Z4使ってるのは
自分で作れよ って思うけどw

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今回はフロントナンバーが
上すぎる位置だったのを
取り付け位置変更。自然でしょ

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元々はこんなベースが付いてる。


でこのベースさん、MOPAR製
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MOPARといえばアメ車の
部品を作ってるイメージ。。

マツダはきのうの
デイトナ24時間でも活躍、
またロードスターの
ワンメイクレースもアメリカで
やってるくらいだし~ な感じ?



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安心の日本製イタ車。



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NEW MINI

初代BMW MINI、R50&R53さんが
たまたま重なって入庫~

15年選手が多くなってきた
R50系が2020年、面白い!?

コンパクトな車体で
走るのが楽しく、、

エンジンはシンプルなので
”ややこしい”トラブルも少なめ


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R53、R53、R50。


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R53、R50。



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いろいろ作業中の水色さん

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灰白さん。
この"録画中"ステッカー良いなぁ


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灰黒さん。
これでもかっていう数のメーター!





あ、1台増えてました
R56の謎色さんw
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