-- １００％　ｔｚａｒｔ --

ファンベルトが突然切れた？　E39さん




オルタネーターの横にあるはずの
アイドルプーリーが無くなってる。
（光ってる部分）



ベアリング破損でプーリーが脱落、
アンダーカバー上に転がってました

ボールベアリングの鋼球は
どこかへ転がっていった様子。。

ベルトは定期交換の消耗部品なんですが、
ベルトプーリー（ベアリング）も同じこと。

エンジン回転によって回る物には
オルタネーター等の補器類も含め、
軸受けにボールベアリングが
使われていて、常に回転しています

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R56 ミニさん

コンパクトな車体でMT
シフト操作しながら走るの楽しい
クルマだと思います

10年 10万キロ超えが
普通になってきてるタイミングなので、、

消耗してきたクラッチの交換。













ばらしたついでに　の同時作業で
フロント足まわりなどなど、
イロイロやっちゃうのもおすすめです

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明けましておめでとうございます






じゃない・・・

元号とかいう鎖国文化？
意味不明なやつは
もう終わりにしてほしい


2019年 5月 1日
これからもどうぞよろしくお願いします

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アヴェンタドール LP750SVさん

リアホイールを外して
何やってるかというと。。



コレ。




　








こないだのM4もそうだけど、
最近のすごいクルマは・・・
　
純正状態で
バルブ付きマフラーが当たり前、

しかもバルブが開くと　純正なのに
かなりの爆音になるという。。

つまりバルブが開かない領域で
新車の音量規制を
クリアーしてるというインチキ


だから　
社外のバルブ付きマフラーに交換しても
思ったほど変化が少なかったり。


ってなると、、変化を求めるなら
さらなる爆音を求めるなら

同時にキャタストレートにしてしまう
しか方法はないようです。。

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エンジンがかからないW204 Cさん。。



燃料ポンプが破壊してた。。

故障 ではなく 破壊。

上面から見ると一部割れてるくらいだけど
中身はバラバラになってると思う


どうも車体下面を前から後ろまで
激しく打ち付けたようで、

燃料タンクも下から衝撃を受けて。
金属ではなくプラなので大きな変形は
それほど見られないけど。。

それにより
燃料タンク内にある
インタンク式低圧ポンプが破壊



ていうか、これって、、
燃料タンクの優秀さのおかげ！

ポンプは壊れたが
タンクは壊れていない

タンク自体が衝撃で割れてたら
燃料が大量に漏れて
最悪火災が起こってたかも。。

そうなると車両だけじゃなく
まわりにも大変なことになる

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