W205 Cクラスさん
メルセデス純正流用にて、
フロントキャリパー交換
＆前後キャリパー塗装。
元のフロント。
元のリア。
今回取付ける
純正4ピストンキャリパー。
同じW205のグレード違い用なので、
ローターとセットでポン付け♪
このキャリパーは
ブレンボさん製。
バリはある程度落として
塗装に入ります
赤ベースに白ロゴ仕様。
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走行中に変な振動が出ると。
走って確認する前に
ぱっと見でチェックすると～
見たことない銘柄のタイヤ、
コレがあやしいのでは？
走ってみると～ はい、
タイヤが真円でないときに
出る振動な雰囲気。
しかし外してビックリ。。
内側サイドウォールに膨らみ、
ココまでは予想通りだけど
なんと4本中3本に膨らみあり、
しかも1個ずつではなく複数個！
そしてやっかいなのは
外側には1個もなし。
アジアンタイヤ、
安いんだろうけど…
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G20 現行3シリーズさんに
いろいろ取り付け！
低ダストブレーキパッド、
レーダー、ロック音
などなど などなど
今回の作業は
見た目で分からない部分
の部品が多く。
唯一ぱっと見で分かるのが
これ、ヘッドライトフィルム
色はライトスモーク。
このG20さん、
ヘッドライトもグリルも
かなーり大きいんだけど、、
グリルがでかすぎるため
ライトはそれほど大きく
感じないような・・・
チョット気になったのは、、
フロントナンバーの位置が
上すぎて グリルにかかってる。
ナンバー下に
大きなセンサーがあるため、
この位置になったと思うけど
EU圏のナンバープレートなら
きれいに収まるんだろうな。
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LP750 SVさん
最近のこのあたりのクルマは、、
やはりカーボンですよね
外装パーツが、
ではなくて。
カーボンボディに、、
アルミのリアサブフレームの
組み合わせのようでした
写真右が車両前方。
エンジン・ミッションまわりは
黒い角アルミフレーム っぽい
んで メインボディと
リアサブフレームとの接合部、、
遮熱シートでかなり隠れているけど
ちらっとカーボンボディが見えている
ちなみに 内装部品を外していくと、
室内側もカーボンボディむきだしになるらしい
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現行のロータスエリーゼさん。
アルミシャシーで、接着剤が
使われているのは有名な話。
写真左下あたりに見える
オレンジ色のが接着剤
しかし、見てて気づいた。
リアのサブフレームは
スチールだった。。
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