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ホイール洗浄

ホイールをキレイにする時に便利な、
高圧洗浄機 と 鉄粉除去剤。

確かに便利できれいになるけど、
使い方には注意が必要~

高圧洗浄機はリムの内側に注意
貼り付けのバランスウェイトが
水圧で押されてリム奥側へと
ズレたのを見たことがあります


鉄粉除去剤は、ブレーキダストや
塗装に刺さった鉄粉をとるのに便利。

でも大事にしているホイールや、
普通の塗装面ではない
特殊な表面処理のホイールには 
当然、 使わないほうが良いと思う。

そして問題はブレーキ。
ホイールがクルマについたままで
鉄粉除去剤を使うと、
ブレーキにも薬剤がかかっちゃう。

これは他社で車検を受けた後
すぐに自走で入庫したクルマですが、、
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ブレーキローターのサビがやたらと目立つ。

鉄粉除去剤がブレーキにかかると、
せっかくローター表面にできてた
”パッドに対する良い面” に影響が出て、、
コーディングがはがれたようなイメージになり
サビが出てきて効き悪くなる
&サビのせいでパッド摩耗が進む。
また効き重視の一部パッドの場合は
ローターが異常摩耗することもあるようです。。

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怪しい汁の跡

アウディさんの3ピースホイール。。


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あれ?
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なんだか 黒い液体が流れたあと?


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こっちにも!

と思ったら、ピアスボルトぐらぐらですやん(汗


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プラ劣化

以前から、エンジンまわりの部品に限らず、、

 なんでこの部品、樹脂で作ったん??
 アルミかなんかにしといてよ

って部品、各車種各部分に存在しており

経年劣化、紫外線劣化などで
折れる・割れる・ヒビ入る、崩れるw

プラのヘッドライトレンズもそう。
ガラスレンズだとああはならない。。

最近多いのはBMWの冷却水ホース

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ホースなんだから固い樹脂じゃなく、
ゴム系?ホースなんですが
両端の接続部分が・・・
樹脂製のワンタッチジョイントになってる。

アッパーホースを外した状態。
この両接続部にガッチャンと差し込む仕組み。
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なので交換カンタン、めちゃくちゃいいやん
と思いますがそれは新品同士での話。。

10年近く経過した部品は
ジョイントの樹脂部分の劣化が進み、、
触るとポキン! 外そうとするとバキッ!

対して柔らかいホース部分は何ともなさそう。。

さらにジョイント差込部分がガチガチに固着、
外しにくくなり無理に力を加えると
相手側を破壊してしまう恐れ。。
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MEGA TRACK

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ひどい雨でしたね。。
こちらは被害は出ませんでしたが、
津でも雨が多く降りました。
断続的だったのですが、ピーク時の降り方は
これがもし続いたら と思うと心配になる程。

天気を コントロールする技術
ってのは実現できないのか

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知らなかった このクルマ。

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メルセデスのV12エンジン用の
オイルエレメントの箱を見てると、、

MEGA ??  
この感じだと同エンジンを積んでるクルマがある?
↓このV12 6000ccエンジンを。
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Mega Track

調べてみたら
1992年にでたスーパーカー? に搭載していたようで。
しかし見た目はスーパーカー的なんだけど、
車重 2280kg 最高速度 250km/h 。。。 う~ん

同時期に出た Mclaren F1 はBMWのV12搭載。
車重はちょうど半分の軽さのようですw





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MINI LIVE 2018

あと1週間となりました
チケットあります~ お買い忘れなく!


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35GTR

nissan 35GTRさん

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35GTRを初めて触った時から
気になっていたのがこの部分、
ドアのオープナーレバー。

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シーソー式でドア面がフラットになるように
作ってあるんですが、、
昔食べたことのあるお菓子に似てる気が。。
たしか表面がチョコレートコーティング
されている感じだったと思うけど、
なんていう名前だったか??思い出せない


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